銷售CKD無(wú)桿氣缸,喜開(kāi)理無(wú)桿氣缸特點(diǎn)
把開(kāi)關(guān)安裝部件組裝氣缸時(shí)，把安裝部件夾入欲
安裝的拉桿內(nèi)，移動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作范圍（ON的范圍）
的位置，按緊固力矩0.6~0.9N.m擰緊固定螺
栓。另外，行程兩端zui高靈敏度位置的安裝部件位
置（GC、GD）、開(kāi)關(guān)位置（RD、HD）在外形尺
寸圖中表示，請(qǐng)作為參考。
作為組入氣缸的緩沖機(jī)構(gòu)有橡膠緩沖型和氣緩沖型
兩種。氣緩沖的目的，是利用空氣的壓縮性能吸收
活塞持有的動(dòng)能，以確保活塞與缸蓋在行程終端不
發(fā)生沖擊性碰撞。因此，緩沖并非是在行程終端附
近使得活塞低速動(dòng)作（減速動(dòng)作）的物體。另外，

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調(diào)整氣缸的安裝方式，以免施加橫向負(fù)荷。使用浮動(dòng)萬(wàn)向節(jié)
● 如果待修理的損傷較大時(shí)請(qǐng)更換
● 去除異物，安裝防塵罩。如果活塞桿、軸套損傷時(shí)請(qǐng)更換
下表為緩沖可吸收的動(dòng)能。動(dòng)能過(guò)該值或?yàn)楸苊?BR>因空氣壓縮性產(chǎn)生的彈跳，請(qǐng)考慮另行設(shè)置緩沖裝置。
則在外部安裝緩沖裝置（沖擊吸收器等）?；蛘咴O(shè)置減速回路。
耳環(huán)型 行程較長(zhǎng)時(shí)，或者活塞的運(yùn)動(dòng)方向與負(fù)荷的
運(yùn)動(dòng)方向不平行且不是同一個(gè)方向時(shí)，則采用左面所述的安裝形式。
統(tǒng)一為銀白色系統(tǒng)的出現(xiàn)，它成為了一個(gè)明亮的圖像。
（2）通過(guò)改進(jìn)的密封結(jié)構(gòu)，它已被進(jìn)一步增強(qiáng)的性。