AWD微霧分離減壓閥作用CQ2B32-PS
AWD作用SMC過(guò)濾器 AWD微霧分離減壓閥型號(hào)
AWD微霧分離減壓閥SMC AWD是減壓閥AR和微霧分離器AFD的組合一體化產(chǎn)品，將AR和AFD功能集成到一個(gè)元件中。
AW是AF+AR的組合件；AWD是AR和AFD的組合件；AWM是AR和AFM的組合件。
SMC（）有限公司有四個(gè)：*占地面積為19089㎡，主要是電磁閥組裝和氣缸的加工。二占地面積為60589㎡，主要標(biāo)準(zhǔn)氣缸。三占地面積273860㎡，主要三聯(lián)件F.R.L和冷干機(jī)等。四占地面積95590㎡，是物流。四個(gè)全部位于北京，其中*、二、四位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，三位于北京天竺保稅區(qū)。在的產(chǎn)品，大部分出口到55個(gè)和地區(qū)。
AWD微霧分離減壓閥作用CQ2B32-PS

由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度極小），先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高