DZF-50-50-P-A德國FESTO平型氣缸形狀

行程  50 mm
活塞直徑  50 mm
當(dāng)量直徑
活塞桿的Z大角度偏移 +/-  0.5 deg
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意
工作模式  雙作用
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
位置檢測  用于接近式傳感器
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向  橢圓形活塞
工作壓力  1 ... 10 bar
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

耐腐蝕等級 CRC  2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
防旋轉(zhuǎn)的啊、Z大扭矩  1.2 Nm
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  990 N
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程  1,178 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量  219 g
每10 mm 行程所增加的重量  64 g
0 mm行程時的基本重量  854 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  25 g
安裝類型  可選
具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件

能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
DZF-50-50-P-A德國FESTO平型氣缸形狀